泉州大桥维修加固工程于2021年10月下旬转入人行道、栏杆等桥面系修缮施工后，实行机动车道“进城方向通行出城方向封闭”的半封闭交通管制，原计划管制时间三个月，在泉州市公路中心的精心组织、交警部门密切配合和参建单位的共同努力下，提前完成施工任务，于2022年1月11日上午8点半起，恢复双向通行。

据了解，泉州大桥是国道324线跨越晋江干流的重要桥梁,也是连接泉州市区、晋江两岸的一座主要城市桥梁，曾经是泉州市区一道亮丽的风景线，具有巩固国防、便捷运输、发展经济、促进社会和谐发展的重大作用。该桥于1979年12月开工建设，1984年10月1日建成投入使用。全桥由主桥、北引桥、南引桥组成，总长848.53米。该桥设计交通量为4000辆/日，上世纪90年代初期平均日交通量就超过4万辆，2010年超过10.6万辆，已超负荷服役三十年，加上桥位处近海区，常年受海水潮湿环境影响，桥梁结构不可避免出现砼开裂剥落、钢筋锈蚀等病害，该种结构桥梁全国平均使用寿命约31年，正是一代又一代公路人呕心沥血的精心养护，服役37年的泉州大桥至今还能正常使用。

据泉州市公路中心总工程师林发金介绍，此次旧桥维修加固工程主要包括桩基玻纤套筒“夹克法”加固、托梁病害修复钢板加固和人行道板、栏杆更换等。在加固方案设计过程中，应用新工艺、新材料，在全省桥梁工程中率先采用UHPC(超高性能混凝土)人行道板，这种超高性能混凝土具有重量轻、强度高的优点，既缩小结构尺寸、减轻桥梁恒载又节省费用。人行道栏杆和车行道护栏均采用耐候钢材，大大提高了防海洋大气腐蚀性能，进一步提升桥梁耐久性。人行道板、栏杆和车行道护栏均采用工厂化制作、现场安装，既提高施工质量又缩短工期，还能延长桥梁使用寿命。

(记者 洪亚男 通讯员 张丽玉)