燕赵都市报纵览新闻 伊新华

(资料图片仅供参考)

4月18日，以“拥抱汽车行业新时代”为主题的第20届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）如期开幕，作为中国为数不多的 “A级”车展之一，无疑是汽车企业面向市场展现自我的绝好机会。据统计，本届车展共有来自20个国家和地区的1000家整车及零部件公司参展，在4月18-19两天媒体日中，共举办新闻发布会151场，发布新车共达93款，其中SUV车型为53款，轿车30款。

“BBA”领衔，豪华品牌悉数参展

作为今年第一场，也是全球第一场国际A级车展，备受全球汽车行业瞩目，此次上海车展共吸引到梅赛德斯-奔驰、BMW及MINI、奥迪等国外主流汽车品牌高规格参展。

梅赛德斯-奔驰共带来13款新车，其中一款为全球首秀，五款为中国首秀，七款车型上市。BMW及MINI、奥迪品牌（一汽-奥迪、上汽奥迪）、大众汽车品牌（一汽-大众、大众进口汽车、上汽大众）、福特、上汽通用汽车（别克、雪佛兰、凯迪拉克）、林肯、沃尔沃等品牌在此次车展上都有新的车型或战略发布。保时捷、兰博基尼、玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯、等豪华品牌也来积极参展。

自主品牌占据半壁江山

本届上海车展最大的亮点莫过于自主品牌，经过多年的技术积淀和发展，已经从原来的“羞涩登场”蜕变为信心满满的“坐镇主场”。

长安汽车发布的“海纳百川”计划，吹响了全面进军海外市场的号角、长城汽车携哈弗、坦克、长城炮、欧拉等品牌悉数参展，奇瑞汽车也是携旗下捷途、星途等四大品牌以超强阵容参展。据统计，此次上海车展上发布的全新车型达59款，而自主品牌新车就达了51款。无论参展数量、发布数量和展厅面积都创下了历史新高。

新能源汽车展台热度最高

随着新能源汽车电池续航、安全性及智能化技术壁垒的不断被打破，加上节能环保和用车成本低廉等优势，在本次展会上，所有新能源展台都备受关注。

蔚来、理想、极氪X、深蓝S7等新能源汽车品牌展区人头攒动，蔚来发布的全新ES6、小鹏汽车的G6等一系列新能源车型，都在向20万元以及更高的价格区间发起冲刺，哪吒汽车带来的中国唯一双门四座电动跑车—GT收获了无数流量，值得一提的是，比亚迪推出的仰望U8则火爆到需要预约才能近距离看车。不得不说，此款车型的推出，充分说明自主品牌在造车方面已经表现的愈发自信。

传统车企全面开启电动化时代

电动化与智能化已经成为各大车企展台的绝对主流，新势力在智能化军备竞赛上不遗余力，传统主机厂则全面转向电动化和智能化，纷纷将新一代电动车型放在了展台的C位。

在车展正式开幕前，包括大众、奔驰、宝马、沃尔沃等一众豪华品牌，都利用各种“品牌之夜”，以“秀肌肉”的形式，向外界表达了对于电动化的热情。

例如梅赛德斯-奔驰，在其品牌之夜上，携全新梅赛德斯-迈巴赫EQS、G级越野车首款纯电车型—EQG等4大核心品牌电动车型的联袂登场，揭开全品牌豪华电动阵容的崭新篇章。还有大众集团，则带来了全新纯电轿车ID.7 VIZZION，希望通过全新设计与品牌口碑，来对抗中国造车新势力和自主品牌的同级车型。

传统自主品牌车企也不甘落后，长城汽车共携15款新能源车型亮相本次车展，奇瑞汽车携14款新能源车型参展，而吉利汽车发布的银河L7“智爱座舱”同样令人印象深刻。

而一众在新能源转型背景下市场份额被侵蚀最严重的合资品牌，在发布新电动车型之外，还特别强调本土化，新车型由在中国的研发中心、设计中心所打造，直接反映了中国新能源市场发展走在世界前列的事实。