燕赵都市报纵览新闻记者 宗苗淼

高俊杰开冷藏车，奋斗了不到两年，有了在唐山市区买房的底气；张士佳，即便没有货运费，他也要开车往返两百多公里，给邢台老乡送去抗疫保障物资；殷亚坡，因为家乡围场的硅砂、土豆、木材特别出名，他就立志把河北的特色产品运往全国各地，让人们都知道、关注到河北的优势特色产业；石家庄人金辉，从“卡车人”到开物流公司，见证了20年来物流行业提速增效的中国奇迹……

他们是河北的“卡车人”、货主，讲述着每一个普通人的人生故事，也是物流路上的平凡英雄。

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时光不负有心人。随着“坚守有为”2022满帮十大物流能手全国评选的落幕，殷亚坡入选2022满帮十大物流能手（货主）称号。高俊杰、张士佳、金辉入围2022年满帮十大物流能手全国30强。他们用正能量影响着更多物流人。

唐山：高俊杰

冷藏车司机奋斗两年已买房

“做冷藏货车司机两年，车贷、房贷月供8500元，目前营收剩余还算富裕，已经有了换新车的想法。”跑冷藏的90后司机高俊杰说，虽然他已三个月没回家，但这份辛苦是值得的。

两年前，在听说并考察过冷藏车司机这个职业后，高俊杰果断把出租车卖了，买来一辆4.2米的冷藏车自己干。冷藏车多用来运送水果等农产品以及冻品，运价比普通货运要高。

4月份到9月份，高俊杰从唐山乐亭往重庆、四川、广东、云南等地运葡萄、桃子，一去至少两三天。到了10月份以后进入冷藏车运输淡季，高俊杰便长期驻扎南方运送蔬果、冻品。“想挣钱，就不能‘三天打鱼两天晒网’，就得陕西、湖北、安徽等全国各地跑。”高俊杰说，到了冬天了，一般怎么也得二十多天回一趟家，想家了就从满帮平台找回家那里的货。

“开冷藏车要比别人付出更多的辛苦，比如要时常关注、把控货物温度的变化，同时蔬菜，水果，海鲜这些冷运货物对于时效要求也比较高，都需要车主有良好的身体素质、找优质货单的经验，以及抗风险能力。”无疑，高俊杰是勤奋的，他夏天拉水果，冬天拉冻肉、海鲜，从不让车闲下来。即便没有适合的冷藏货物，他还会拉一些大米、油等普通货物。“开冷藏车让我有了在唐山市买房、买车的底气，相信通过努力，我还会迎来更好的生活！”高俊杰说。

邢台：张士佳

爱心司机不顾阻拦运送保障物资

今年36岁的张士佳，开过9.6米的货车，如今开的是一辆6.8米的货车。热心肠的他不顾一切投身公益，这三年，他瞒着家人，去过武汉送过防疫物资，在邢台地区往返能跑上两百多公里，免费给市民送去保障蔬菜。

“看到收到菜的人热泪盈眶对我表示感谢，我穿着防护服不能下车，只能以双手抱拳回敬，心里期待着疫情早点过去。”张士佳说，好在随着发展变化，如今新冠肺炎已更名为新冠感染，我们对未来的生活也充满期望。

由于张士佳为人实在，乐于帮忙，还总会在找货时愿意找一些对社会有意义的货，他的货运工作越来越“顺手”。“像青岛生产、安装旋转门的企业，清河生产密封条、汽车配件的厂家都已成为我长期对接的货主，如今基本是在河北、山东、江苏跑三地。”张士佳告诉记者，干物流行业非常不容易，在车上吃、车上住，早上起来窗户都结了冰，但付出总是会有回报的，期待在我的拼搏下，家人的生活能够更美满。

承德：殷亚坡

把河北特色产品运往全国各地

殷亚坡从19岁开始跑车，他的座驾从20世纪90年代流行的“东风140”，到千禧年的“欧曼半挂”，再到2014年换成了两辆“欧曼重型自卸车”，随后，他注册了恒邦物流公司，如今他已从事物流行业30余年。依靠头脑、诚信和胆识，殷亚坡把物流公司经营得有声有色，也积累了不少忠实客户。

由于家在河北承德围场满族蒙古族自治县，他运输的货物都极具承德当地产业特色——围场矿产资源丰富，有20多家硅砂企业，殷亚坡就把深加工产品运往山东潍坊、高唐等全国知名机械铸造地；围场是“中国马铃薯之乡”，从八月份到来年的五月份，他又调动东北、内蒙古自治区运力，将新鲜的马铃薯贮存，再将当季及储存下的马铃薯运往全国各地，忙碌时，他的公司一天就能发出20多辆车；全国闻名的塞罕坝机械林场也在围场，由于每年都要育林栽树，拉树苗、拉木材也成为殷亚坡物流公司的重要工作之一。

“我立志把河北特色的农林产品、工业产品运往全国各地，让人们都知道、关注到河北的优势特色产业。”殷亚坡说，这几年受疫情影响，相比其他行业，物流运输业的盈利还算不错的，同时这些年，他也在不断以自己的诚信、能力，继续深耕在河北物流行业，争取在未来继续提高家乡知名度，在行业里闯出自己的一番事业。

石家庄：金辉

见证物流行业20年提速增效奇迹

从2005年开始跟车往返于山西、河北运煤，到回石家庄给南三条、蔬菜批发市场同城送货，再到近10年专做物流公司……从拉货到帮客户发货，金辉对货车司机和物流行业充满感情。

在一次雪后，他在京昆高速上遇到了一起事故，一辆运送牛奶的货车冲撞到隔离带，车翻在路边，牛奶散落一地。金辉和同伴赶紧报警并制止抢货，还在避免二次伤害的前提下，将货车司机送往附近的医院。对于这件事，金辉只觉得自己作为货运人，非常理解司机当时的处境，自己也只是做了应该做的。

近20年，物流行业发生了翻天覆地的变化，从最早送货只能靠记笔记、靠打听，到使用PB机、“大砖头”，再到现在的智能手机可以直接选货、配货，物流时间至少能节省一半。在未来的时间里，金辉愿意在物流行业继续前行，义无反顾、珍惜所托，安全、准时将货送到客户手中。

一批励志人物

为物流行业发展插上腾飞的翅膀

据悉，近5年来，满帮十大司机节已挖掘到了众多典型人物，比如为救深陷大火之中的卡友而身受重伤的大学生货车司机袁宜宏；丈夫遭遇车祸、考取驾照接过方向盘肩负家庭重任的女司机吴站英；见义勇为救死扶伤的退伍军人司机董彦华……

除了精神层面的鼓舞作用，物流人实实在在地为经济发展作出贡献。在乡村振兴战略大背景下，在技术创新的加持下，农业发展取得新成果，然而“香果子”需要“跑得快”，才能转换为经济价值、幸福消费者的味蕾，这便需要物流人发挥作用。

物流行业还为很多人带去就业希望。满帮此前发起的一份问卷调研显示，高达66%的卡车司机是由其他行业转行而来。在平台经济兴起的背景下，以满帮为代表的货运平台成为新就业形态的一种，开货车也成为灵活就业人的一个选择。勇于求变、勇敢探索的他们也终将成长为物流能手。