开栏语 每年市两会期间，市人大代表、政协委员都会提出许多事关民生的建议、提案，再由相关职能部门办理。今起早报开设“热点回眸”专栏，回顾建议、提案的落实情况，看看给老百姓生活带来哪些变化。

“从管理制度、执法整治，到安全生产、科技防范，全方位对渣土车行业进行监督、管理。”日前，市城管局渣土办有关负责人介绍，印发《关于进一步加强建筑废土沙石运输安全管理的通知》，进一步明确建筑渣土必须由经核准进入泉州市渣土车管控平台目录库的运输企业和车辆承运。

据悉，目前，全市现有运输企业171家(渣土运输企业110家、混凝土运输企业61家)，平台内车辆7982辆(渣土车5575辆、混凝土车2407辆)。

委员建议—— 渣土车管理有盲区 亟待加大整治力度

今年市两会上，市政协委员黄明超提出一份《关于加强对渣土车辆管理的建议》。

针对全市渣土车管理混乱等问题，黄明超委员建议，建立车辆备案制，逐步推行渣土运输本地化、公司化，更好地规范源头管理。对渣土车和工程车的管理不能单靠交警部门，建议由安监、交通、住建、城管等相关部门联动进行管理。各相关部门按照各自的职能各司其职加大宣传和监管力度。从源头抓起，杜绝“滴洒漏”车辆上路。

对无牌照渣土车辆制定严厉惩处措施，加大对相关驾驶员的违法追究力度。通过科学技术手段(交通技术监控违法)等加强管理。

部门行动——

★多部门参与

建立联防联控机制

市、县两级渣土办成员单位包括交警、交通、资源规划、住建、生态环境、应急、水利、城管等部门，各部门在渣土办的统筹协调下，依据各自工作职能开展建筑渣土运输管理工作，并建立了联席会议、联审联批、联合执法、联罚联放等联动机制。

明确住建、资源规划、水利等部门负责渣土装载起运源头，要督促业主在项目出入口安装三级沉淀池、高压冲淋设备、电子抓拍装置和称重设备，配备现场管理人员，确保渣土车密闭运输、净车上路，不超限超载。

★保持高压执法

查处违规车13200辆(次)

城管、交警、交通部门组织专门执法队伍，采取部门执法和联合执法相结合、机动巡查和节点守卡相结合、统一行动和错时上班相结合的方式，全区域、全时段开展执法行动，严厉打击渣土车超速超载、乱倾乱倒、未密闭运输“滴洒漏”等违法违规行为。

为提高执法效果，明确要求各县(市、区)每周组织联合执法不少于1次，市渣土办牵头每月组织一次异地交叉执法统一行动。专项整治开展以来，共组织部门执法47952次、联合执法1640次，累计出动214914人次，查处违规渣土车13200辆(次)，处罚金额2412.08万元。

★借助高科技

车辆盲区装雷达系统

强化渣土起运源头进出运输车辆动态监管，在全市223处渣土运输起运源头安装称重设备和电子抓拍系统，并接入渣土车管控平台，防止违法违规车辆进入项目工地开展渣土运输;通过渣土车管控平台开展网上巡查，实时收集驾驶员不安全驾驶行为并向企业安全员发送预警信息，及时整改消除。

督促全市渣土车全部安装右侧盲区视频和雷达报警装置，其中，安溪县推动渣土车安装360全景环视系统，全县602辆渣土车已全部安装。

开展渣土车“盲区”实景演练，驾驶员严格遵守“四个三”，培养“慎之又慎”的驾驶习惯;开展大货车“远离风险”行动，督促渣土车尽量远离右侧路面、远离风险区域行驶。

★今后出细则

规范渣土车运输秩序

市城管局牵头协调市直部门成立督导组，采取“四不两直”的方式，深入各辖区相关企业和建设项目开展渣土运输安全管理暗察暗访工作，督促问题隐患整改清零。今年以来，共对主体责任落实不到位的运输企业停业整顿41家、清退5家、处罚164家(次)，罚款共计180.46万元。

“出台管理细则，进一步规范渣土车运输秩序。”有关负责人透露，今后，市渣土办将持续深化渣土车运输安全专项整治工作，狠抓风险防控和隐患治理，加大力度，巩固成效，坚持清单化闭环管理，完善渣土运输安全生产标准化建设，进一步规范渣土运输秩序。(■早报记者 林福龙 通讯员 胡卫华 文/图)