1.MOR

MRO(Maintenance，Repair and Operation)是指企业在从事制造、加工及运营相关生产中，用于对生产设备进行维修、保养等保证生产正常运行的非直接生产性物料。当前，MR0物料涵盖了设施设备维护中使用的备品备件、维修设备，以及各类办公用品、易耗品和耗材等。

具体来说，maintenance为例行维护保养,目的是使产品处于正常工作状态;repair为故障恢复，目的是在产品发生故障后使其恢复正常状态;over-haul为产品大修，是为保持产品性能和延长产品寿命所作的翻新与革新，是一个再制造的过程;opera-tion为产品运行管理，目的是监控产品运行情况，以评估产品健康状况和预防产品故障。

2.MOR产品有哪些?

(1)国外MOR产品

目前国外主流的MRO支持系统仍然属于第三代产品，主要包括：Oracle公司的综合维护、维修和大修管理系统(Complex MRO)、SAP的SAPMRO、Siemens的Teamcenter® MRO、IBM的Maximo、AuRA等。

国外的MRO产品还有：Scottish公司面向航空行业的专业MRO系统、JDA 软件集团公司(Nasdaq: JDAS)的Manugistics 驱动的JDA MRO等。

(2)国内MOR产品

目前国内还没有成熟的高端MRO软件产品。大部分国内自主开发的MRO相关软件产品基本上属于第2～3代MRO产品。包括：

北京神农氏软件有限公司开发的“SmartEAM设备管理系统”、广州市正泰商业数据有限公司开发的EAM设备资产管理系统、西北工业大学机电工程学院开 发了“基于Web的数控设备维修信息管理系统”、西安翔宇航空科技股份有限公司研制的机务工程管理系统(MES) 、北京海顿新科技术有限公司的海顿设备资产管理系统(EAM)、信息产业部电子第五研究所数据中心开发的可靠性维修性保障性工程软件 CARMES、北航可靠性工程研究所和北京可维创业科技有限公司开发的可维ARMS2.5软件等。其它MRO产品还有： 铁路货车技术管理信息系统(铁道部)、远程监控和服务系统(南京理工大学)、数控机床维护及故障分析系统(北京机械工业学院)、航空发动机全生命管理系统(哈尔滨工业大学)。

3.MOR发展历程

第一阶段：手工电子文档管理。早期的MRO数据管理仅由人工通过电子表格记录设备维修相关数据，以代替传统的纸介质文档。在这一阶段，延续了手工管理模式，这种手工MRO数据管理方式下数据正确性难以保证。目前，在我国仍然有很多企业采用这种MRO管理方式。

第二阶段：零散的维修数据管理。研究开发出面向不同专业和部门的MRO管理软件，例如：MRO管理系统、设备管理系统、故障诊断和分析系统、数字化设备监控工具等。这种零散的MRO管理系统难以保证数据的一致性，给企业造成了新的“信息孤岛”。

第三阶段：衍生的MRO管理系统。随着计算机集成技术在制造企业的推广应用，一些专业应用软件开发商(如：ERP/CRM/SCM/EAM等)意识到制造 服务业是下一个具有巨大增值空间业务领域。于是出现了各种具有不同专业特色的扩展MRO管理系统。例如： 基于ERP的资产管理系统、基于CRM的MRO系统和基于SCM的物资管理系统等。扩展的MRO管理系统的共同特征是：仅仅将MRO作为一个相对独立的静 态数据管理对象集成到原有的专业应用软件系统中，难以保证MRO数据和过程管理的全面性和有效性需求。

第四阶段：面向全生命周期的MRO支持系统。其主要特点是：为企业建立了一个管理产品(资产)从概念设计一直到寿命终结的所有知识的环境。对于原始设备制 造商，允许从产品配置与运营信息向前链接至产品开发与制造过程，以提高产品质量与客户支持。对业主/运营商或者第三方服务商，通过服务数据管理功能建立起 资产定义与知识管理的一个单一来源，从而通过提高服务生产力与质量来改进MRO的规划、执行以及营运资金的利用。

面向全生命周期的MRO支持系统为企业建立了一个管理产品(资产)从概念一直到寿命终结的所有知识的环境。对于原始设备制造商，允许从产品配置与运营信息 向前链接至产品开发与制造过程，以提高产品质量与客户支持。对业主/运营商或者第三方服务商，通过服务数据管理功能建立起资产定义与知识管理的一个单一来源，从而通过提高服务生产力与质量来改进MRO的规划、执行以及营运资金的利用。